海洋不僅是巨大的資源寶庫，而且是人類生存與發(fā)展不可缺少的空間環(huán)境，是解決人口劇增、資源短缺、環(huán)境惡化3大難題的希望所在。隨著我國經(jīng)濟(jì)實力的不斷提高及沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的跨海大橋和臨海大橋不斷興建。資料顯示，我國已建和在建的跨海大橋數(shù)量不少，它所帶來的經(jīng)濟(jì)收益將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過建橋本身。例如，作為國內(nèi)第一座跨海大橋。

    作為跨海大橋的支架，海洋環(huán)境下，腐蝕是其致命的弱點(diǎn)。鋼鐵材料在海洋中的耐蝕性能較差，影響了鋼構(gòu)物的使用壽命，并直接影響大橋的使用安全。由于跨海大橋是建在環(huán)境相當(dāng)惡劣的海洋環(huán)境中，因此，海洋大氣嚴(yán)重的鹽霧腐蝕是跨海橋梁設(shè)計和建造過程中必須重視的課題。為了確保安全和節(jié)省維修費(fèi)用，應(yīng)該據(jù)跨海橋梁的類型、結(jié)構(gòu)、材料、尺寸和地理位置，為鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)設(shè)計合理的防腐蝕涂裝方案。

    本項目是在原有雙層環(huán)氧粉末研究技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)鋼樁應(yīng)用環(huán)境的特點(diǎn)及所要求的涂層特性，進(jìn)行地一次配方技術(shù)改進(jìn)。

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